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屋漏偏逢连夜雨,“机油门”雅阁又出“失速门”

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  2019年,日系品牌保持了强势的上升趋势,而这其中最为瞩目的就属本田了。数据显示,2019年上半年,本田两家合资厂共同创造了辆的佳绩,相比去年同期销量上涨22.4%。

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  而说到广汽本田,在今年6月品牌销量达到辆,旗下多款车型均堪称“爆款”。目前,在广汽本田产品序列中,销量最好的当属雅阁,6月雅阁销量达到了辆,是B级轿车里当之无愧的销冠王。而要论雅阁热销的原因,基哥认为一方面是其官方指导价比较合理;而另一方面,年轻运动的造型,宽敞舒适的乘坐空间也符合一辆主流B级车的基本素养。

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  目前在终端市场,雅阁有着一万元左右的优惠幅度,再加上原本官方指导价较低,在相同配置车型的情况下,无论是汽油版还是燃油版车型,雅阁比起老对手凯美瑞在价格上都更有优势。

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  在基哥看来,能够支撑雅阁“卖低价”的一大因素就是它1.5T+CVT这套动力总成。目前在本田产品序列中,思域、缤智、冠道、雅阁、CDX、CR-V、杰德等车型均搭载该套动力总成。由于装车量大,所以搭载该动力总成的产品成本就会相对较低。此外,这台1.5T地球梦发动机在油耗与动力之间的兼顾也做得比较不错。

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  但是这套动力总成并非没有缺点,就在两年前,地球梦1.5T发动机推出时的第一个冬季,在我国北方地区就被爆出“机油门”事件,这一事件直接将思域、CR-V、冠道、雅阁等车型直接召回,甚至部分车型还被迫停售。而就当本田好不容易从舆论中走出时,近日,广汽本田雅阁却又被爆出了“失速门”。作为广汽本田销量最高的车型,莫非雅阁销量上面“增速”,而产品质量上面却出现了“失速”?

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  本次“失速门”具体表现在雨天高速行驶过程中,车辆会无缘无故失去动力,任凭怎么踩油门都无法获得动力输出,而将车辆滑行至路边重新启动之后动力才会恢复。

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  一位来自成都的车主向《座驾参谋》表示,自己刚购买一个月的雅阁260TURBO豪华版,在一次雨天高速行驶中,发动机动力突然丧失,当时发动机故障灯亮起,而车辆却处于D挡位,不管怎么踩油门转速都不超过2000转,动力也无法输出到车轮上。更加恐怖的是,动力丧失时,那位车主正在超越一辆货车,试想以下如果操作稍有不慎,车内乘员的安全可能都将受到严重威胁!

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  更加让人匪夷所思的时,这位成都车主随后到4S店检查,可无论是OBD读取车辆故障码还是检查进气、线路、火花塞都没有发现任何原因。无独有偶,我们在网络上也找到了许多雅阁失速网友们的投诉,不难发现几点“共性”。

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  (数据来自车质网)

  首先,出现失速的车辆均为搭载1.5T+CVT动力总成的雅阁;其次,失速出现的场景均雨天高速。所以我们可以肯定的是,该故障应该专属于雅阁、毕竟无论是思域还是冠道目前都未受道类似投诉反馈;其二,近日南方城市处于雨季,在高速行驶过程中遇见暴雨几率较大,而雅阁出现该故障我们猜测有可能是因为传感器故障或者进气口进水导致。但不管怎么样,车辆在雨天高速“失速”,危险性都非常大。这里基哥也建议各位雅阁车主,在故障没有排除之前最好避免驾驶雅阁行驶高速;此外,我们也希望广汽本田能尽快给社会一个答复,而不是相互推诿,毕竟车企应长具责任心是吧?

  写在最后

  一直以来,日系车都是质量可靠的代表,而雅阁更是其中的标杆车型。但我们可以发现,随着涡轮化进程到来,如今本田的质量已经出现断崖式下滑。就以雅阁来说,短短两年时间,从“机油门”到“失速门”,本田一直以来可靠的金字招牌已经不复存在。纵然1.5T+CVT大面积装车控制成本售价,但在“失速”威胁生命面前,一切的价格优势都将荡然无存!目前我们只能等待广汽本田给到一个合理的解决方案,有关“失速门”的后续报道,也请各位持续关注《座驾参谋》。

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